Hollandske 'Positivity'

Snart er det tid til flere skræmmekampagner. Efteråret i Danmark plejer at være højsæson for en lind strøm af 'cykling er farlig! udtalelser og pressedækningen fra bl.a. Rådet for Større Færdselssikkerhed og Dansk Cyklistforbund.

Byens Trafikråd i København har haft en kampagne gennem flere år omkring cykellygter. Se oven. Et dødningshoved på cyklen. Hmm.

Cykellygter er uhyre vigtigt for cyklistens sikkerhed. Uden tvivl. Men kunne man ikke vinkle kampagnen lidt? Hvad med at bruge humor? Hovså... det gøre de i Holland! Surprise surprise. De elsker cykling jo.

Læs mere om kampagnen på copenhagenize.com.

Rollemodellen Holland

Det er ingen hemmelighed at Holland er verdensmesteren i at promovere cykling som noget positiv for samfund og sundhed.

Penge bruges på at opfordrer folket til at cykle endnu mere og der er ingen skygge af skræmmekampagner om sikkerhedsudstyr af tvivlsom effektivitet. Hollænderne vil ikke skræmme folk væk fra cyklen.

I Holland bærer 0,1% af voksne cykelhjelme og 5% af børn. Er de dumme? Næppe. Muligvis er de et mere rationalt folkefærd som har forstået at fordelene ved cykling er langt, langt større end risikoen. 20 gange større.

Det hollandske cyklistforbund - Fietserbond - sætter vægt på videnskab og forskning. Læs et interview med en af deres trafikkonsulenter her.

Og læs mere om hvordan Holland promovere cykling på Copenhagenize.com

Hjelme for bilister. Nu!

Hjelme for bilister er ikke noget nyt. Et australsk firma producerede dem tilbage i 80'erne. Og gåhjelme for fodgængere har vi jo snakket om.

Bilister har en højere risiko for hovedskader til trods for sikkerhedssæle og airbags. Det vil være logisk hvis bilisthjelme blev promoveret på lige fod med cyklisthjelme, Især her i verdens sikreste cykelland. Men Rådet for Større Færdselssikkerhed er åbenbart ikke så meget for logik.

Nu har University of Adelaide i Australien udviklet en smartere bilisthjelm for at beskytte de meget sårbare bilister.

Her er hvad Centre for Automotive Safety Research [CASR] i Australien siger:

The Centre has been evaluating the concept of a protective headband for car occupants. In about 44 percent of cases of occupant head injury, a protective headband, such as the one illustrated, would have provided some benefit. One estimate has put the potential benefit of such a device (in terms of reduced societal Harm) as high as $380 million, compared with $123 million for padding the upper interior of the car. This benefit derives from the fact that in a crash, the head strikes objects other than those that could be padded inside the car.

Wikipedia har lidt mere:
CASR were investigating the benefits of padding the inside of a car, which is a legal requirement in some jurisdictions. They discovered that although the head may strike any of a number of places in a car, many of which would be difficult to pad, that about half of all serious head injuries occurred to the forehead, side of the head or behind the ears. From these findings CASR embarked upon a project to develop a headband which could protect these areas of the head in a car collision.

Skal Rådet for Større Færdselssikkerhed ikke koncenterer deres energi og penge på kampagner der sætter fokus på hvor farlig bilisme er? Det er veletablerede at skræmmekampagner til fordele for cykelhjelme skræmmer folk væk fra cyklen. Det er set over hele verden.

Skal vi ikke istedet fokusere på at få flere folk til at cykle? Bilisthjelmkampagner vil være yderst effektive. Og logisk. Og rationalt.



Bilisthjelme. Nu mere end nogensinde.

Sikkerhedsudstyr quizzen!

Tid til lidt adfærdskartografi.

Fodgængere og bilister har den samme risiko for hovedskader - og tit højere - end cyklister. Og din risiko for at drunkne [ved badning eller en svømmetur] er kæmpestor sammenlignede med cykling.

Det er en fantastisk nyhed for cyklister her i verdens sikreste cykelland. [okay, ikke en nyhed, blot veletablerede videnskab]

Så jeg var nysgerrig for at se resultaterne af lidt logik kortlægning vil være.

Via: Copenhagenize.com

Velkommen til fremtiden

www.thudguard.com


www.softtop4toddlers.com

Gad vide hvordan homo sapiens har klaret sig gennem de sidste 250,000 år uden.

Australsk cyklist kæmper mod systemet

Australian cyclist goes to court to fight ticket for cycling without a helmet.
Sikker en kontrast. Mens Danmark oplever følelsesladede promovering af cykelhjelme som om der er et påbud på plads, kæmper en australsk cyklist i retten mod et bøde hun fik for at cykle uden hjelm. Australien har nemlig et påbud.

Sue har aldrig brugt hjelm siden påbuddet blev vedtaget i midten af 1990'erne men hun cykler alligevel hverdag.

Hun indrømmer selv at hun regner ikke med at vinde men hun gøre hvad hun kan for at skabe opmærksomhed omkring de mange videnskabelige undersøgelser der viser at cykelhjelme kan være farlig.

Hendes forsvar handler om 'selv-forsvar'. Hun forsøger at blive frikendt fordi:

"Cykling uden cykelhjelm var et spørgsmål om nødvendighed."

Hun gjorde det for at "undgå risikoen for en alvorlig hjerneskade og/eller død".

Der findes videnskabelige undersøgelser nok til at understøtter hendes sag. Spørgsmålet er om dommeren synes det samme og tør at gå i kødet på landets hjelmlove.

Sue har hentet hjælp fra en lang række eksperter i cykelhjelme fra hele verden.

Du kan læs mere om hende over på Copenhagenize.com.

Mens en cykelhjelm er designet for at beskyt hovedet mod ikke livstruende skader i soloulykker under 20 km/t er der desværre en række videnskabelige undersøgelser der viser at en cykelhjelm giver en højere risiko for hjerne- og nakkeskade samt en højere risiko for at være udsat for en ulykke.

I tryghedsnarkomanernes land

Værd at læse:
"I trygghetsnarkomanernas land - Sverige och det nationella paniksyndromet".

"... There is also a significant tendency, as with psychiatric traditional agoraphobia, that the behaviour accellerates over time. When you have prohibited the residents to ride without seatbelt or motorcycle helmet then automatically comes the requirement for bicycle helmet and seatbelt in the back seat. Every prohibition leads to another prohibition which in turn makes the nation's citizens wonder how earlier generations could survive at all.

Will there in the future be raised requirements for mandatory walking helmets? It may sound improbable, but it's sufficient that one researcher can show that you can save the lives of five or six babies per year if they use walking helmets and the law will arrive like a letter in the mail!"

Brug cyklen fordi vi elsker dig

De sundhedsmæssige gevinster ved at flere folk cykler er 20 gange større end den lille risiko for at komme til skade på cyklen. Det er sikkert at cykle.

Danmark halter bagud i promovering af cykling som noget positiv.

En gåhjelm er en go' hjelm

Endelig. Logik i debatten. En ny kampagne er blevet spottet på gaderne takket være de visionære folk på Rådet for Større Færdselssikkerhed og Trygfonden.

Kraftig promovering af 'gåhjelme' er begyndt og vi har savnet denne logik. Disse to organisationer har før elsket at promovere cykelhjelme men fodgængere er faktisk lige så udsatte for hovedskader.

Fed slogan og et fantastisk projekt. Lad os redde menneskeliv.

De ny gåhjelme vil være til salg i Dansk Cyklistforbundets butik men som Rådet for Større Færdselssikkerhed og Trygfonden påpeger:

"En cykelhjelm er en fin alternativ til en gåhjelm så du behøver ikke at tage cykelhjelmen af når du stiger af din cykel. Bare behold den på hele dagen for maksimalt sikkerhed."

Trygfonden er stolt over at være involveret. Som de skriver på deres website:
Projekterne er baseret på viden
Alle projekter er baseret på dokumenteret viden om det område, projektet retter sig mod. Denne viden kan være dokumenteret i fx analyser, forskningsrapporter og statistikker.

Mht hovedskader og fodgængere er videnskaben i orden. Godt gået, Trygfonden. Jeg håber sandelig at de snart tackle et lige så stort problem: Bilisternes hovedskader. De kunne smide deres logo på dette fint produkt.

Via: Copenhagenize.com